{"id":88,"date":"2013-04-16T07:22:27","date_gmt":"2013-04-16T06:22:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lestarif.fr\/?p=88"},"modified":"2013-04-16T07:22:27","modified_gmt":"2013-04-16T06:22:27","slug":"la-solution-hydrogene-by-peter-hoffmann-project-syndicate","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.lestarif.fr\/?p=88","title":{"rendered":"La solution hydrog\u00e8ne by Peter Hoffmann – Project Syndicate"},"content":{"rendered":"

La solution hydrog\u00e8ne by Peter Hoffmann – Project Syndicate<\/a>.<\/span><\/p>\n

RHINECLIFF, NY \u2013 Partout dans le monde, les gouvernements et les entreprises sont constamment invit\u00e9s \u00e0 investir massivement dans les \u00e9nergies solaire, \u00e9olienne et g\u00e9othermique, ainsi que dans les biocarburants. Mais les d\u00e9bats sur l\u2019\u00e9nergie hydrog\u00e8ne et les piles \u00e0 combustible comme technologies syst\u00e9miques et novatrices font curieusement d\u00e9faut aux Etats-Unis, contrairement \u00e0 ce qui se passe en Europe et en Asie. Cela doit changer\u00a0: ces sources d\u2019\u00e9nergie propres et renouvelables ne promettent pas seulement une \u00e9lectricit\u00e9 de base \u00e0 \u00e9mission z\u00e9ro, mais \u00e9galement un carburant \u00e0 \u00e9missions nulles pour les voitures et les camions, les principaux pollueurs.<\/span><\/p>\n

\"This<\/a>Illustration by Pedro Molina<\/p>\n

Nous sommes en g\u00e9n\u00e9ral au courant des projets des principaux constructeurs automobiles \u2013 dont Honda, Toyota et Hyundai \u2013 de commercialisation de voitures \u00e0 piles \u00e0 hydrog\u00e8ne d\u2019ici 2015. Daimler, Ford et Nissan comptent le faire vers 2017. L\u2019Allemagne pr\u00e9voit de construire au moins cinquante stations-service \u00e0 hydrog\u00e8ne d\u2019ici 2015 comme premi\u00e8re \u00e9tape d\u2019un r\u00e9seau destin\u00e9 \u00e0 couvrir le pays. Le Japon et la Cor\u00e9e du Sud ont annonc\u00e9 mettre en \u0153uvre des projets similaires.<\/p>\n

Mais le fait est que quelques pays europ\u00e9ens, en particulier l\u2019Allemagne, ont lanc\u00e9 des projets, peu cit\u00e9s par les m\u00e9dias, qui combinent les \u00e9nergies renouvelables, notamment solaire et \u00e9olienne, \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne pour le stockage de l\u2019\u00e9nergie, avec pour r\u00e9sultat des r\u00e9seaux \u00e9lectriques stables, propres, sans \u00e9missions et qui ne n\u00e9cessite ni charbon, p\u00e9trole ou nucl\u00e9aire pour fonctionner.<\/p>\n

En fait, l\u2019argument central d\u2019une nouvelle \u00e9tude de deux chercheurs am\u00e9ricains, Willett Kempton et Cory Budischak, est que la combinaison d\u2019\u00e9nergies renouvelables et du stockage de l\u2019hydrog\u00e8ne pourrait sans probl\u00e8me alimenter, \u00e0 l\u2019horizon 2030, un r\u00e9seau \u00e9lectrique important \u00e0 un co\u00fbt comparable au co\u00fbt actuel. Kempton et Budischak ont con\u00e7u un mod\u00e8le informatique bas\u00e9 sur un approvisionnement en \u00e9nergies solaire et \u00e9olienne et le stockage de l\u2019hydrog\u00e8ne qui r\u00e9pond \u00e0 la demande d\u2019un cinqui\u00e8me du r\u00e9seau am\u00e9ricain. Le r\u00e9sultat contredit \u00ab\u00a0l\u2019id\u00e9e re\u00e7ue selon laquelle les \u00e9nergies renouvelables sont peu fiables et ch\u00e8res\u00a0\u00bb, affirme Kempton. \u00ab\u00a0Nous pouvons par exemple\u00a0\u00bb, dit Budischak, \u00ab\u00a0en utilisant l\u2019hydrog\u00e8ne pour le stockage, faire fonctionner un syst\u00e8me \u00e9lectrique qui r\u00e9pond \u00e0 une demande de 72 gigawatts, 99,9 pour cent du temps, avec 17 gigawatts d\u2019\u00e9nergie solaire, 68 gigawatts d\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne offshore et 115 gigawatts d\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne terrestre\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Leur \u00e9tude corrobore plusieurs projets du m\u00eame genre en cours en Europe visant \u00e0 prouver que le dihydrog\u00e8ne, obtenu \u00e0 partir de l\u2019eau par \u00e9lectrolyse \u2013 imaginez un gaz naturel sans le dioxyde de carbone polluant \u2013 et stock\u00e9 par exemple dans des mines de sel souterraines, peut lisser les fluctuations inh\u00e9rentes aux \u00e9nergies solaire et \u00e9olienne. L\u2019\u00e9tude am\u00e9ricaine se base en partie sur deux autres \u00e9tudes r\u00e9centes de l\u2019universit\u00e9 de Stanford et de la Carnegie Institution qui concluent, comme le dit le scientifique Ken Caldeira de la Carnegie Institution, que \u00ab\u00a0l\u2019\u00e9nergie contenue dans les vents est plus que suffisante pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande \u00e9nerg\u00e9tique de notre civilisation\u00a0\u00bb.<\/p>\n

La derni\u00e8re initiative, qui doit voir le jour cette ann\u00e9e dans les environs de Bruxelles, porte le<\/p>\n

d\u00e9licieux nom de projet Don Quichote ( en anglais, \u00ab\u00a0Demonstration of New Qualitative Innovative Concept of Hydrogen Out of wind Turbine Electricity\u00a0\u00bb), destin\u00e9 \u00e0 mettre en lumi\u00e8re le stockage et le transport de l\u2019\u00e9nergie \u00e0 l\u2019\u00e9chelle industrielle et \u00e0 fournir de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 pour des chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9quip\u00e9s de piles \u00e0 combustible. Les partenaires de ce projet sont une cha\u00eene de supermarch\u00e9s belge, la Commission europ\u00e9enne et diverses organisations et entreprises europ\u00e9ennes. La soci\u00e9t\u00e9 canadienne Hydrogenics fournit l\u2019\u00e9lectrolyseur et une pile \u00e0 combustible.<\/p>\n

En Allemagne, cinq soci\u00e9t\u00e9s ont lanc\u00e9 un projet pilote de 10 millions d\u2019euros \u00e0 l\u2019a\u00e9roport international de Berlin-Sch\u00f6nefeld en d\u00e9cembre 2012, qui doit voir l\u2019expansion d\u2019une station-service d\u2019hydrog\u00e8ne et sa conversion en bilan carbone neutre gr\u00e2ce \u00e0 son raccordement \u00e0 un parc \u00e9olien proche. Plus t\u00f4t l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, deux organismes allemands, le groupe Th\u00fcga et la soci\u00e9t\u00e9 E.ON ont annonc\u00e9 des d\u00e9monstrations d’installations exp\u00e9rimentales ax\u00e9es sur l\u2019hydrog\u00e8ne. Et la premi\u00e8re centrale thermique hybride \u00e9nergies renouvelables\/hydrog\u00e8ne, qui produit \u00e0 la fois de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et de l\u2019hydrog\u00e8ne comme carburant de v\u00e9hicules, a entam\u00e9 la production \u00e0 l\u2019automne 2011.<\/p>\n

La chanceli\u00e8re allemande Angela Merkel avait inaugur\u00e9, en avril 2009, cette centrale innovante, d\u00e9montrant ainsi \u00e0 quel point elle prenait au s\u00e9rieux le passage de l\u2019Allemagne aux \u00e9nergies renouvelables. A vrai dire, le tant d\u00e9battu\u00a0Energiewende<\/em>, ou tournant \u00e9nerg\u00e9tique, qu\u2019elle a annonc\u00e9 en 2010 constitue probablement l\u2019une des plus audacieuses mesures politiques et environnementales jamais prise.<\/p>\n

Selon l\u2019\u00e9crivain et \u00e9cologiste am\u00e9ricain Bill McKibben, l\u2019Allemagne est en premi\u00e8re ligne de la lutte contre le changement climatique\u00a0: \u00ab\u00a0Une alternative claire et les meilleures nouvelles de l\u2019ann\u00e9e 2012 sont venues d\u2019Allemagne, le seul grand pays \u00e0 prendre au s\u00e9rieux le changement climatique\u2026Certains jours, plus de la moiti\u00e9 de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 consomm\u00e9e dans le pays provenait de l\u2019\u00e9nergie solaire\u00a0\u00bb. En fait, il est pr\u00e9vu que les technologies de l\u2019hydrog\u00e8ne soient partie int\u00e9grante du syst\u00e8me \u00e9nergies renouvelables\/alternatives que met en place ce pays.<\/p>\n

Le changement de cap de l\u2019Allemagne vers les \u00e9nergies renouvelables aura sans doute des r\u00e9percussions positives plus vastes. Une s\u00e9rie de six articles, publi\u00e9e dans le Bulletin of Atomic Scientists, \u00ab\u00a0The German Nuclear Exit \u00bb (La sortie du nucl\u00e9aire en Allemagne), montre que l\u2019arr\u00eat du nucl\u00e9aire a d\u00e9j\u00e0 apport\u00e9 des b\u00e9n\u00e9fices \u00e9conomiques et environnementaux mesurables.<\/p>\n

De mani\u00e8re plus g\u00e9n\u00e9rale, Lutz Mez, un politologue de l\u2019Universit\u00e9 Libre de Berlin, \u00e9crit que le changement de cap de l\u2019Allemagne \u00ab\u00a0a de fait d\u00e9coupl\u00e9 la production d\u2019\u00e9nergie de la croissance \u00e9conomique\u00a0\u00bb et que \u00ab\u00a0l\u2019Energiewende<\/em> en cours, signifie, plus qu\u2019une sortie du nucl\u00e9aire, une r\u00e9forme continue des politiques sociales, \u00e9conomiques, technologiques et culturelles de l\u2019Allemagne\u00a0\u00bb.<\/p>\n

L\u2019on ne peut que se demander ce qu\u2019attendent les pays \u00e0 la tra\u00eene pour suivre cet exemple.<\/p>\n

Traduit de l\u2019anglais par Julia Gallin<\/strong><\/p>\n


\nRead more at\u00a0http:\/\/www.project-syndicate.org\/commentary\/the-promise-of-hydrogen-energy-and-fuel-cells-by-peter-hoffmann\/french#RiUfQXbsdE24SUIZ.99<\/a> <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La solution hydrog\u00e8ne by Peter Hoffmann – Project Syndicate. RHINECLIFF, NY \u2013 Partout dans le monde, les gouvernements et les entreprises sont constamment invit\u00e9s \u00e0 investir massivement dans les \u00e9nergies solaire, \u00e9olienne et g\u00e9othermique, ainsi que dans les biocarburants. Mais les d\u00e9bats sur l\u2019\u00e9nergie hydrog\u00e8ne et les piles \u00e0 combustible comme technologies syst\u00e9miques et novatrices …<\/p>\n

Continue reading ‘La solution hydrog\u00e8ne by Peter Hoffmann – Project Syndicate’ »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[10],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.lestarif.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.lestarif.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.lestarif.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lestarif.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lestarif.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=88"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.lestarif.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89,"href":"http:\/\/www.lestarif.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88\/revisions\/89"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.lestarif.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=88"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lestarif.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=88"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lestarif.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=88"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}